Ciocanul de concasor din oțel Mn de înaltă calitate aparține pieselor de uzură consumabile. Uzura progresivă și îmbătrânirea fără înlocuirea la timp vor cauza o capacitate de strivire mai mică, granularitatea necalificată a produsului și chiar defecțiuni grave, cum ar fi blocarea materialului, deteriorarea rotorului și fisurarea corpului principal. Patru dimensiuni standardizate, inclusiv inspecția vizuală a uzurii, evaluarea efectului de strivire, monitorizarea parametrilor echipamentului și evaluarea pericolelor, îi ajută pe operatorii de teren să judece cu exactitate momentul înlocuirii. Aceste metode practice de inspecție se potrivesc cerințelor de verificare de rutină la fața locului.
În primul rând, inspecția vizuală a uzurii și deteriorării oferă cea mai directă referință pentru înlocuire. Ciocanul de concasor din oțel High Mn utilizat corespunzător se uzează uniform cu suprafața întărită intactă și fără defecte structurale. Înlocuirea trebuie aranjată odată ce pierderea de grosime atinge o treime din grosimea inițială sau pierderea în greutate depășește 25%. În această etapă, cursa efectivă de strivire se reduce și rezistența structurală scade foarte mult, iar ciocanul nu mai poate suporta sarcini de strivire. Deteriorările structurale necesită înlocuirea imediată, indiferent de permisiunea de uzură rămasă. Defectele includ fisuri vizibile penetrante sau superficiale, ciobiri de colțuri pe suprafețe mari, îndoirea corpului și caneluri adânci de uzură. Ciocanele deteriorate suferă stres neuniform și se pot rupe în timpul funcționării continue și pot declanșa defecțiuni ale echipamentului.
În al doilea rând, calitatea produsului de zdrobire acționează ca o dovadă cheie pentru defectarea ciocanului. Ciocanele intacte oferă o dimensiune uniformă a particulelor de descărcare, o rată ridicată de calificare a produsului și un debit stabil. Când ciocanele se uzează, straturile întărite se desprind și performanța structurală se degradează. Forța de impact și capacitatea de prindere a materialului scad, creând anomalii evidente de producție. Simptomele tipice includ, în general, descărcarea supradimensionată, variația mare a mărimii particulelor, creșterea materialului rezidual, debitul orar redus la volumul de alimentare fix și spargerea insuficientă a materialului. Dacă calitatea descărcării rămâne nesatisfăcătoare după ajustarea vitezei de rotație și a golurilor de căptușeală, ciocanul de concasor din oțel de mare Mn este uzat și trebuie înlocuit.
În al treilea rând, monitorizarea parametrilor de funcționare a echipamentului ajută la identificarea defecțiunilor. Defectarea ciocanului duce la anomalii operaționale remarcabile. În camerele de zdrobire apar zgomote neregulate și anormale de zgomot și frecare, diferite de zgomotele normale de zdrobire. Vibrația cadrului și bazei se intensifică, iar stabilitatea operațională scade. Sarcina motorului crește cu curent depășit continuu și cu un consum mai mare de energie. După eliminarea defecțiunilor rotorului, a defecțiunilor lagărelor, căderea căptușelii și blocarea materialului, funcționarea anormală este atribuită ciocanelor uzate și dezechilibrul rotorului, iar înlocuirea trebuie efectuată prompt.
În al patrulea rând, evaluarea potențial-siguranței-risc. Uzura neuniformă a ciocanului creează diferențe de înălțime și abraziune excentrică, rezultând un dezechilibru dinamic al rotorului. Funcționarea îndelungată deteriorează rulmenții și arborii principali și scurtează durata de viață a echipamentului. Odată ce straturile întărite sunt complet îndepărtate, matricea de bază se expune și uzura se accelerează exponențial. Funcționarea continuă poate cauza desprinderea ciocanului, blocarea camerei de strivire, opriri neplanificate, deteriorarea echipamentului și incidente de siguranță. Pe scurt, opriți și înlocuiți ciocanul ori de câte ori apare orice simptom de defecțiune. Este interzisă rularea echipamentelor cu ciocanele defecte.
